Kronometer
  • Watches and Wonders 2025
  • Hírek
    • Újdonságok
      • Újdonságok 2020
      • Újdonságok 2021
      • Újdonságok 2022
      • Újdonságok 2023
      • Újdonságok 2024
        • Watches and Wonders 2024
      • Újdonságok 2025
        • Watches and Wonders 2025
    • Óraipari hírek
    • Baselworld
      • Baselworld 2019
      • Baselworld 2018
      • Baselworld 2017
    • SIHH
      • SIHH 2019
      • SIHH 2018
    • Börzék és aukciók
  • Tesztek
    • Szembejött
    • Tartósteszt
  • Magazin
    • Akkor és most
    • Tech
    • Típus/történet
    • Vintázs
    • Vélemény
    • Krono/Vlog
  • Túlóra
  • KRONO/SHOP
Kronometer
Kronometer
  • Watches and Wonders 2025
  • Hírek
    • Újdonságok
      • Újdonságok 2020
      • Újdonságok 2021
      • Újdonságok 2022
      • Újdonságok 2023
      • Újdonságok 2024
        • Watches and Wonders 2024
      • Újdonságok 2025
        • Watches and Wonders 2025
    • Óraipari hírek
    • Baselworld
      • Baselworld 2019
      • Baselworld 2018
      • Baselworld 2017
    • SIHH
      • SIHH 2019
      • SIHH 2018
    • Börzék és aukciók
  • Tesztek
    • Szembejött
    • Tartósteszt
  • Magazin
    • Akkor és most
    • Tech
    • Típus/történet
    • Vintázs
    • Vélemény
    • Krono/Vlog
  • Túlóra
  • KRONO/SHOP
  • Hírek
  • I Orient Star I
  • Szembejött
  • Tesztek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2023

Orient Star Avant-Garde Skeleton ’23

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2023-08-29

Az Orient Star egy nagyon érdekes vállalati kapcsolódás nyertese. Az Orient/Orient Star – Epson – Seiko/Grand Seiko rejtélyes, japán óraipari Bermuda-háromszögében egy külön kis szigeten találjuk az Orient prémium márkáját. 

Az Orient, mint ahogy arra a legfrissebb Bambinóról szóló cikkben is utaltunk rá, az egy egységnyi japán belépő/alsó kategória, kifejezetten jó ár/érték aránnyal. Az Orient Star pedig a prémium márkája. Mint Nissannak az Infiniti, Toyotának a Lexus, Mercedes-Benz-nek a Maybach, Seikonak a Grand Seiko. Alapmodelljei 200.000 forinttól kezdődnek, ilyen például a Basic Date, ami már – az open heart kivételével – minden Orient Star jellemzőt tartalmaz: igényes, masszív fémszíj, járástartalék kijelző, 50 órás járástartalék, jól kidolgozott letörések.

Az Avant-Garde Skeleton ennél magasabb szintet képvisel, -megjelenésének évében már foglalkoztunk a kollekcióval, itt. A japán gyártók által oly kedvelt open heart megoldással játszik – amikor látjuk a számlap felől a billegőt -, azzal viszont úgy, ahogy a svájciak is megirigyelnék. Ez a korábbi verzióknál is így volt, és ennél a modellnél még jobban ráfeküdtek arra, hogy a lehető legigényesebben dolgozzák ki azokat a részeket, amiket mindig láthatunk.

Ilyen például a szilíciumból készült gátkerék, ami ritkaságszámba megy egyelőre a kategóriában (és azon túl is). A szilícium gátszerkezettel, elsősorban a hajszálrugóval kapcsolatos megoldások a Rolex – Patek – Swatch Group hármasának a szabadalmához kötődtek, így a többi gyártónak nem volt sok lehetősége ezzel kísérletezni. Az Orient Star nem a hajszálrugót, vagy az egész gátszerkezetet, hanem csak a gátkereket csinálta meg szilíciumból, élénk kék színe miatt pedig vonzza a tekintetet.

Az F8F64 szerkezet open heart-jának többi része is példásan kidolgozott. Szépen polírozott hidak, genfi csíkozás és látványos anglázs jellemzi – az anglázs a 45 fokos letörés két egymásra merőleges oldal találkozásán. Japán szerkezetek ebben az árkategóriában sokkal natúrabbak, egyszerűbbek, mondhatni indusztriálisabbak szoktak lenni. Ezen a ponton érezhetünk némi áthallást a Grand Seiko és az Orient Star között – elvégre egy holdingon belül vannak – viszont az Avant-Garde harmad, de inkább negyed annyiba kerül, mint csoporton belüli társa.

A zafírüvegen ún. SAR (Super Anti-Reflection) bevonatot találunk, nem említi a márka, hogy az üveg mindkét oldalán van-e de az órát elnézve annyira minimális a tükröződés, hogy egész biztos a kétoldali bevonat. A számlap játszik a térérzettel, a felső réteg fehér, amin körbe az indexek és a percskála is fut, az alatt egy ezüstös réteg húzódik, és az alatt már a megmunkált csapágylemezeket találjuk. A felső, fehér réteg nem csak a külső kört jelenti, hanem ez alkotja a 6-9-12 óránál elhelyezett elemek keretét is, például 6 óránál a kismásodpercnek, 9 óránál a billegőtengely csapágyazásának keretét, 12 órának pedig a járástartalék kijelzés felső tartóelemét. Ez alatt az ezüst színű rész a logónak ad alapot, és egy alsó tartószerkezetet imitál – de nem lennék meglepve, ha ez elsősorban dizájn célokat szolgálna csupán.

A tok 42 milliméter átmérőjű, 316L (pontosabban SUS316L) acélból készült, és 100 méterig vízálló. A 12,4 milliméteres vastagságon még lehetne egy kicsit reszelni, de a hátlap és a tokvonalvezetése miatt csuklón nem tűnik vastagnak.

Érdekesség a Sallaz elnevezésű tok finiselés. Leginkább a Grand Seiko tokjain alkalmazott Zaratsuhoz lehetne hasonlítani. A Sallaz lényege, hogy a tükörpolírozott felület a lehető legtorzításmentesebb képet adja vissza, a polírozott és szálcsiszolt felületek találkozása pedig markáns, pontos éllel legyen elválasztva.

A szíj nem csak kényelmes, de látványos is. Nem a klasszikus háromszemes megoldás, hanem egy komplexebb, H alakú szemekből, és vékony köztes elemekből szíj készült az órához. Az viszont egy érdekes kérdés, hogy a szélső szemek belső oldalán levő vékony elem az különálló, vagy csak egy mélyen bevágott része a külső szemeknek. Ha csak optikai csalódás, a lényegen az sem változtat, sőt, ügyes megtévesztés. A középső szemek szögletesebb letörései jellemzői a márkának, nem szokványos megoldás, mindig öröm a megszokott, gömbölyített szemektől eltérő megoldással találkozni.

779.000 forintért nagyon erős versenyző. Ha letakarjuk a márkát és eltekintünk minden előítélettől, vagy sznob gondolattól, és úgy mutatjuk meg az órát valakinek, hogy nem tudja mi ez, egészen biztos, hogy egy közép-, vagy felső-középkategóriás svájci darabra gondolna. Ha pedig egyszer végre az órakedvelők világa felülkerekedne a vélt – vagy valós – svájci szuperlatívuszon, akkor ott fenn a havasokban igen-igen fel kéne kötniük a nadrágot.

A Longines Spirit némileg bár drágább, de összhatásban, részletgazdagságban messzire elmarad az Orienttől, Az Edox inkább búvárórákra helyezi a hangsúlyt ezért az árért, a Seikonak ez alatt, majd jóval efölött vannak órái, például a Sharp Edge kollekció, ami viszont a félmillió forintos határon billeg, svájci alsó kategória, mint a Tissot, Certina itt kevés, a kérdőjeles középkategóriáról szóló hosszas elmélkedésem pedig ITT olvasható. De egy Maurice Lacroix Aikon korrekt párosítás lehetne, noha az vagy nem szkelettált számlapos, vagy ha igen, akkor jóval drágább, illetve néhány Nomos – teljesen más stílusban – szintén ebben a szegmensben versenyez.

Galéria:

Related Topics
  • automata óra
  • avant-garde
  • japán óra
  • kronometer
  • orient
  • orient star
  • sallaz
  • szilícium
Ligetfalvi Viktor

Előző cikk
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2023

Ilyen egy „stealth” Lange – A. Lange & Söhne Lange 1 Time Zone

  • Dobai Dániel
  • 2023-08-27
Megnyitás
Következő cikk
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2023

Amire nem számítottunk – Tissot PRX Digital!

  • Dobai Dániel
  • 2023-08-29
Megnyitás
You May Also Like
Megnyitás
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2025
  • Watches and Wonders 2025

Gerald Charles Maestro GC Sport Tennis!

  • Dobai Dániel
  • 2026-02-12
Megnyitás
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2026

Indusztriális evolúció: Tissot PRX Damaszk és Titán 38mm

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-10
Megnyitás
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2026

Arany arany hátán – Piaget Polo 79 Two-Tone!

  • Dobai Dániel
  • 2026-02-09
Megnyitás
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2026

Koncentrált búvárkompetencia: Certina DS Action Diver 38mm

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-07
Megnyitás
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2026

Titán tokos Navitimerrel debütál a Breitling és az Aston Martin F1-es házassága

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-05
Megnyitás
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2026

Gerald Genta Geneva Time Only

  • Dobai Dániel
  • 2026-02-02
Megnyitás
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2026

Hublot újdonságok az LVMH Watch Week-ről

  • Dobai Dániel
  • 2026-01-31
Megnyitás
  • Hírek
  • Újdonságok
  • Újdonságok 2026

Szintlépés – Venezianico Redentore Utopia II

  • Dobai Dániel
  • 2026-01-30
Instagram

kronometer

Órákról, mindent.
Kövesd YouTube csatornánkon ”Őszintén: órákról” vlogunkat,vagy olvass friss híreket és teszteket a kronometer.hu oldalon! 2017 óta!

Nem engedi legfőbb gyökerét a Piaget, de mér' is e Nem engedi legfőbb gyökerét a Piaget, de mér' is engedné, hisz az egyik LEGIKONIKUSABB modelljük a Polo. 

https://kronometer.hu/2026/02/09/arany-arany-hatan-piaget-polo-79-two-tone/

#Piaget #PiagetPolo
38 milliméteres méretben is keményít a Certina. It 38 milliméteres méretben is keményít a Certina. Itt a kerámialünetta és a titán tok (is). 

https://kronometer.hu/2026/02/07/koncentralt-buvarkompetencia-certina-ds-action-diver-38mm/

#certina
Állandó szerzőnk, oszlopos tagunk Dani tovább bókl Állandó szerzőnk, oszlopos tagunk Dani tovább bóklászik a vintage órák útvesztőjében. Sorozatának második része egészen különös tájra invitálja a kedves olvasót...

https://kronometer.hu/2026/02/06/egyenesen-eszak-koreabol-hogyan-ne-vegyel-vintage-orat/

#omega
Egyszerű, letisztult, mégis van benne valami, amit Egyszerű, letisztult, mégis van benne valami, amit ritkán érezni kétmutatós öltönyórában. Vajon Genta elégedett lenne az örökségével? 

https://kronometer.hu/2026/02/02/gerald-genta-geneva-time-only/
#geraldgenta
Nem aprózta el az Hublot az LVMH Watch Week alatti Nem aprózta el az Hublot az LVMH Watch Week alatti újdonságokat! 

https://kronometer.hu/2026/01/31/hublot-ujdonsagok-az-lvmh-watch-week-rol/

#hublot @hublot  Hublot
A Breitling néhány éve dobta a Bentley-t és összeb A Breitling néhány éve dobta a Bentley-t és összebútorozott az Aston Martinnal. Ennek örömére a repülőpilótás órájukból csináltak egy olyat, ami még sosem volt - ez lett a 43-as B01-es titán Navitimer. Ki érti... A többi részlet a cikkben. 

https://kronometer.hu/2026/02/05/titan-tokos-navitimerrel-debutal-a-breitling-es-az-aston-martin-f1-es-hazassaga/

#breitling #navitimer @Breitling  @breitling
A Louis Vuitton óra-részlegén néhány éve megtalált A Louis Vuitton óra-részlegén néhány éve megtalálták az irodakulcsot, és végre be tudtak menni dolgozni az alkalmazottak. Azóta hónapról hónapra potyognak ki a csodás alkotások. Ezúttal a L'Epée-vel közreműködésben készült el a CAMIONNETTE.

https://kronometer.hu/2026/01/29/kis-kamion-nagy-hazba-louis-vuitton-camionette/

#louisvuitton
Van, ahol tényleg komolyan veszik a búvárórákat... Van, ahol tényleg komolyan veszik a búvárórákat...

https://kronometer.hu/2026/01/28/buvarora-tenyleg-buvarkodashoz-buhlmann-decompression-02/

##bühlmann @buehlmann_watches
"Egy napon ami el sem jön talán soha (...)" kezdőd "Egy napon ami el sem jön talán soha (...)" kezdődik a legendás idézet, de a folytatása most más: (...) talán más színt is kipróbálnak a gyártók az arannyal, nem csak a kéket, a zöldet és a feketét. De addig amíg nem jelentkezem, ez a zöld, kőszámlapos aranyóra az újdonság a Czapektől." 

https://kronometer.hu/2026/01/26/arany-es-ko-talalkozasa-czapek-antarctique-mount-erebus/

#czapek
Follow on Instagram
Kategóriák
Legutóbbi bejegyzések
  • Gerald Charles Maestro GC Sport Tennis!
  • A TÖBBRE ÉRDEMES MÁRKÁK?! – Svájci TOP 50, harmadik rész
  • Indusztriális evolúció: Tissot PRX Damaszk és Titán 38mm
  • Órahíradó #13 I Női órák Valentin napra, Moser, Unimatic és miért mindig csak a drága órák?!?!
Kronometer
  • Főoldal
  • Hírek
  • Tesztek
  • Magazin
  • Impresszum
Órákról, mindent.

Írja be a keresett szót és nyomjon Entert

Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a honlap felhasználói élmény fokozásának érdekében sütiket alkalmazunk. A honlapunk használatával ön a tájékoztatásunkat tudomásul veszi.