Breguet Classique Tourbillon 7357!

Örök klasszikust alkotott a Breguet a tourbillon gátszerkezet feltalálásának 225. évfordulójára.

1801-ben Abraham-Louis Breguet levédette a tourbillon gátszerkezetet. Egy olyan praktikus technikai megoldást, ami a kor zsebóráinak pontosságát javította a gátszerkezet folytonos forgatásával.

Hirdetés

-----------

Hirdetés

-----------

A mechanikus órák energiáját egy rugó tárolja, ami – mint minden rugó – visszatartó erő nélkül egy pillanat alatt kitekeredne, elengedve a benne tárolt energiát, pontosan úgy, ahogy a golyóstollak rugója is szétugrik, amikor lecsavarjuk a toll fejét. Ahhoz hogy egy ilyen rugó 40 vagy akár 80 órányi járástartalékot biztosítson egy több száz alkatrészből álló óraszerkezetnek, ahhoz rendkívül pontos szabályozás kell, amit a gátszerkezet végez. Minden egyes lépés, amit egy mechanikus óra másodpercmutatója tesz – jellemzően másodpercenként hatszor vagy nyolcszor – egy adagnyi energia kiengedése a rugóból. Ezeket az apró felszabadításokat a gátszerkezet, azon belül is billegő, a horgonyvilla és a gátkerék végzi. Ezek az alkatrészek felelnek az időmérés hatékonyságáért és pontosságáért, így nagyon érzékeny, precíz elemek.

Breguet idejében a zsebórák pontosságát észrevehetően rontotta, hogy viselőjük zsebében, függőlegesen tárolva, a gátszerkezetre mindig egy irányból, lefelé húzó gravitáció hatott. 1801-es tourbillon szabadalma ezt oldotta meg azzal, hogy saját tengelye körül, egy ketrecbe zárva forgatta a gátszerkezetet, kiegyenlítve az arra ható gravitációs erőt. Mindezt abban a korban, amikor még gyertyafény mellett, lúdtollakkal írtak és rajzoltak az emberek. Nem véletlen, hogy Breguet a mai napi az óragyártás egyik elismert zsenije.

Abraham-Louis Breguet idejében még koncepció szinten se léteztek karórák, ezért az első tourbillon gátszerkezetes Breguet karóra csak 1989-ben jelent meg, amikor a márkát még a Swatch Group korszak előtt, Daniel Roth technikai vezetésével, a Chaumet testvérek tartották életben. Az akkor megszületett Breguet 3350 azonnali klasszikus lett, időtlen dizájnnal és komoly márkatörténelmi jelentőséggel. Ezt a legendás órát vették most alapul, hogy méltó módon ünnepeljék Breguet egyik legnagyobb találmányának 225. születésnapját.

35 milliméter átmérőjű és 9,2 milliméter vastag a kerek tok, ami platina és 18 karátos arany változatban debütál. Nagyban merít az 1989-as óra formájából – ami kis túlzással az összes modern Breguet karóra alapjait fektette le – de úgy modernizálja azt, hogy nem válik idegenné. A legnagyobb változtatás, hogy egyenes tokfülek helyett a tokformát jobban követő fülek kerültek rá, finomítva a sziluetten.

Egyre népszerűbbek most a kisméretű, elegáns férfi órák, és egy Breguet pontosan az a stílus, ami működhet ebben a méretben is.

Monokromatikus szürke a platina kiadás számlapja, míg az aranytokos elegánsabb, fehér számlapot kapott. Előbbin jobban látszik a markáns, kézi guilloché minta. Körkörös, búzaszemeket idéző sorok kerültek a kinti, nagy felületre, míg a perc és az óramutató alatti kis tárcsára klasszikus clous de Paris.

6 órához került a tourbillon gátszerkezet, finoman ívelt, modern, szögletes vonalakkal határolt hídra. Azzal, hogy a híd valóban hídformájú, domború és ezt az ívet a tourbillon ketrec tetejére erősített, háromágú másodpercmutató is követi, az egésznek van egy alig észrevehető, ízléses, búra hangulata, feltűnés nélkül kiemelve a gátszerkezetet a számlap síkjából.

Az órát megfordítva egy hatalmas, majdnem az egész szerkezetet beborító lemezt találunk, rajta egyedi guilloché mintával, amit a Breguet óramárka székhelye melletti Dent de Vaulion hegycsúcs ihletett.

A kézi-húzós Calibre 187B szerkezet 2.5 Hz-es frekvencián ketyeg, mint a ’89-es 3350, de olyan frissítéseket hoz, mint a Nivachron hajszálrugó, a szilícium gátkerék és horgonyvilla és a 60 órás járástartalék.

Mindkét változat a márka állandó kínálatához csatlakozik. A platina Breguet Classique Tourbillon 7357 ára 154.000 svájci frank, míg az arany 140.000 svájci frankba kerül.