Kronometer
  • Watches and Wonders 2025
  • Hírek
    • Újdonságok
      • Újdonságok 2020
      • Újdonságok 2021
      • Újdonságok 2022
      • Újdonságok 2023
      • Újdonságok 2024
        • Watches and Wonders 2024
      • Újdonságok 2025
        • Watches and Wonders 2025
    • Óraipari hírek
    • Baselworld
      • Baselworld 2019
      • Baselworld 2018
      • Baselworld 2017
    • SIHH
      • SIHH 2019
      • SIHH 2018
    • Börzék és aukciók
  • Tesztek
    • Szembejött
    • Tartósteszt
  • Magazin
    • Akkor és most
    • Tech
    • Típus/történet
    • Vintázs
    • Vélemény
    • Krono/Vlog
  • Túlóra
  • KRONO/SHOP
Kronometer
Kronometer
  • Watches and Wonders 2025
  • Hírek
    • Újdonságok
      • Újdonságok 2020
      • Újdonságok 2021
      • Újdonságok 2022
      • Újdonságok 2023
      • Újdonságok 2024
        • Watches and Wonders 2024
      • Újdonságok 2025
        • Watches and Wonders 2025
    • Óraipari hírek
    • Baselworld
      • Baselworld 2019
      • Baselworld 2018
      • Baselworld 2017
    • SIHH
      • SIHH 2019
      • SIHH 2018
    • Börzék és aukciók
  • Tesztek
    • Szembejött
    • Tartósteszt
  • Magazin
    • Akkor és most
    • Tech
    • Típus/történet
    • Vintázs
    • Vélemény
    • Krono/Vlog
  • Túlóra
  • KRONO/SHOP
  • Magazin
  • Vélemény

Órák és a nyár – 1. rész: Karbantartás

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2017-05-22

A nyárral érkezik a strandidő és a nyaralás. Óráinkkal kapcsolatban két lehetőségünk van. Otthon hagyjuk, biztonságban, vagy magunkkal visszük a vízpartra. Utóbbihoz viszont elővigyázatosnak kell lennünk.

Órák és a nyár - 1.rész: Karbantartás
Omega Seamaster Professional a feneketlen medencében

Karbantartás

Alapesetben évente érdemes akár mechanikus, akár kvarcóráinkat elvinni egy óráshoz, és nyomáspróbát kérni. Ezzel a néhány ezer forintos eljárással kideríthető, hogy óránk tokja hány bar nyomásig tartja kívül a vizet. Semmiképpen ne vigyük vízbe óránkat, ha a tömítése nem megfelelő, vagy nem ismerjük a tömítettség állapotát.

Órák és a nyár - 1.rész: Karbantartás
Egy búvár – Tissot, ami nem bírta a nyomást.

Ha a nyomáspróba során kiderül, hogy az óránk tömítettsége nem megfelelő, ne kockáztassunk, cseréltessünk tömítést az órán. Ennek költsége típustól, márkától és tömítéstől függően változhat. Egy márkátlan tömítés cseréje munkadíjjal együtt sem kerülhet többe 1500-4000 forintnál, mivel a művelet nem bonyolult, a hátlap letekerése után a tokon levő erre a célra kialakított „vájatból” kiemeli az órás a régi tömítést, belehelyezi az újat, és amennyiben szükséges, vékonyan bekeni kenőanyaggal a gumitömítést, és visszahelyezi a hátlapot.

Amennyiben a koronánál is van gumitömítés -márpedig egy legalább 10 bar vízállóságú óra esetben van-, a teljes biztonság érdekében érdemes azt is cserélni. Több gombos órák, például kronográfok esetében ennél összetettebb a feladat, mivel minden nyomógombnál ki kell cserélni a tömítéseket, ezek valójában nagyon apró „o” gyűrűk.

Órák és a nyár - 1.rész: Karbantartás
Omega Seamaster Professional

A márkás, vagy gyári tömítések ennél költségesebbek. Hogy valójában mennyivel jobbak, mint olcsóbb társaik, nem tudjuk biztosan megmondani, de azt tudhatjuk, hogy a gyár minőségbiztosítási osztálya elfogadta, és a nevét adta hozzá, így ha teljesen biztosra akarunk menni, érdemes ezt választani. Márkától függően egy komplett, gyári tömítés szett 15-40 ezer forint között mozoghat. Amikor tömítést választunk, gondoljuk át, mekkora érték számunkra az óránk, akár eszmei, akár anyagi értékről is beszélünk, és ennek megfelelően válasszunk. A tömítéscsere után mindenképpen végeztessük el a tesztet ismét, és ha van rá mód, kérjük el az órástól a gépből kinyomtatott mérési eredményt. Ezen láthatunk deformációt és nyomásértéket. Nem biztos, hogy értjük a részleteket, de a cetlin  ott a számunkra fontos sor: „Test: Good”

Megfelelő órák a vízpartra

Órák és a nyár - 1.rész: Karbantartás
Omega Seamaster Planet Ocean Chronograph a víz alatt – forrás: WiZARD

A kritériumok

Mind hallottunk már olyat, hogy egy ismerős, vagy annak az ismerőse éveken át hordta mindenhova a „water resistant”, vagy „water resist 30m” feliratos óráját, és sosem ázott be, de ennél legyünk körültekintőbbek. Érdemes, és javasolt legalább 10 bar / 100 méter vízállóságú órát választani, ha vízbe tervezünk menni vele.
Nem azért, mert bármelyik véletlenszerűen érkező pillanatban fennállna a lehetősége, hogy 100 méter mélyre merülünk, mivel a könnyűbúvárok is jellemzően ~40 méterig szoktak, hanem mert ezek határértékek.

Hirdetés

-----------

Hirdetés

-----------

Órák és a nyár - 1.rész: Karbantartás
Úszás közben beázott Omega Speedmaster – 50 méteres vízállóságú, ha minden rendben -Forrás: WUS

Nézzük a vízállósági jelöléseket sorban. Érdemes tudni, hogy kétféle ISO szabvány szerint vizsgálják és szabják meg az órák vízállóságát. Az ISO 2281 egy valamivel lazább, kevésbé részletes teszt, amit inkább csak útmutatásnak, vagy egy megközelítőleges értéknek érdemes tekinteni, az ISO 6425 pedig a búvárórák esetében szükséges részletesebb, több tesztből, kisebb tűrési határértékekkel operáló minősítés (aki ennél jobban elmélyülne az ISO minősítésekben, és tud angolul, ezen a linken olvashat többet).

  • A „water resistant” feliratú órák jellemzően csak cseppállóak. Az esőt elviselik, de egy zuhany már végzetes is lehet.
  • A 30, vagy maximum 50 méter mélységig vízálló órákat nem érdemes vízbe vinni. Kézmosás, és egyéb enyhe folyóvíz esetén még nem történhet baj, hiszen alapvető gumitömítésekkel rendelkeznek, de sem a tokcső, sem az üveg és hátlaptömítés, vagy akár a hátlap rögzítése nem alkalmas komolyabb nyomás esetén megfelelő tömítettséget biztosítani.
  • A 100 méteres vízállóság az, ahol már bátran vízbe vihetjük az órát. Úszásra, és nem extrém vizisportokra megfelelő. Könnyű-búvárkodásra ez sem feltétlen alkalmas, azokra az ISO 6425-ös előírások vonatkoznak, 70-es, 80-as évek beli búvárórák az ISO 6425 szabványnak megfelelő 100-150 méteres mélységig voltak hitelesítve, ezeken jelölik is, „Diver’s 100”, vagy „Diver’s 150” felirattal. Érdemes a 100 méteres vízállóságú órák közül olyat választani, ahol koronazár is van, és a hátlap is menetes, nem csavaros.
  • A 200 méteres vízállóság már a keményebb vizisportokra is alkalmas, például jet-skire. 200 méteres besorolásból is találhatunk „Diver’s 200” jelölésű ISO 6425 szabványnak megfelelő órát, ezek is használhatóak könnyű-búvárkodáshoz.
  • 300 méteres, vagy annál nagyobb vízállóságú órák -egy-két kivételtől eltekintve- mind megfelelnek az ISO 6425 szabványnak, alkalmasak szaturációs merülésre is.

A megfelelő gyári érték mellett másik hasznos, és talán legfontosabb dolog a koronazár. A koronazár gyakorlatilag az óra felhúzó koronájának menetes rögzítését jelenti. A koronazárral szerelt órákon a felhúzó koronát nem tudjuk „véletlenül” kihúzni a betolt pozíciójából, előbb ki kell tekerjük, és ez után tudjuk a kihúzni. Ennek köszönhetően elkerülhetőek azok a balesetek, amikor a vízben észrevétlenül kihúzzuk a koronát, és megszűnik a megfelelő tömítettség, az óra pedig beázik. Jellemzően legalább 100 méter, vagy annál nagyobb vízállóságú órák esetén alkalmazzák. Fontos: Ne menjünk vízbe kitekert koronával, mindig, szárazföldön is, tartsuk betekerve!

Órák és a nyár - 1.rész: Karbantartás
A Rolex megoldásai – Automatikus hélium szelep, Twinlock, Triplock koronazár, menetes stopper nyomógomb.

Foglaljuk tehát össze: Strandra, vízpartra, vízbe, ha nyugodtan szeretnénk tölteni a szabadidőnket és nem szeretnénk otthon hagyni az óránkat, akkor legalább 100 méter vízállóságú, lehetőleg koronazáras órát válasszunk, és minden évben egyszer -javasolt a strandszezon elején- vigyük el egy óráshoz és ellenőriztessük az óra tömítettségét.

Órák és a nyár - 1.rész: Karbantartás
Tudor Pelagos a víz alatt – forrás: ablogtowatch.com

Ha már megtörtént a baj, elővigyázatlanok voltunk és az óra üvegének belső felén párásodást tapasztalunk, vagy a számlap szélein elszíneződést, javasolt mielőbb felkeresni egy órást. Ebben az állapotban már esélyes lehet, hogy egy teljes, előrehozott időszakos szervizt igényel a szerkezet. Ha alapvető órás szerszámokkal rendelkezünk, akkor a legtöbb, amit tehetünk, hogy száraz, pormentes helyen, lehetőleg otthon, levesszük a hátlapot, és bízunk a mielőbbi kiszáradásban, viszont ezt tényleg csak akkor tegyük, ha tudjuk, mit csinálunk, mert még nagyobb kárt is okozhatunk az órában.

Órák és a nyár - 1.rész: Karbantartás
forrás: WUS

Ennyit dióhéjban, a következő részben konkrét példákat nézünk arra, hogy milyen órákat érdemes vízpartra, vízbe vinni, amik amellett, hogy jól bírják a vizet, a hétköznapokban is hordhatóak.

Related Topics
  • automata
  • búváróra
  • ISO
  • ISO 6425
  • karbantartás
  • karóra
  • koronazár
  • méter
  • nyaralás
  • nyomáspróba
  • óra
  • óra teszt
  • strand
  • szerviz
  • tömítés
  • vízálló
  • vízállóság
Ligetfalvi Viktor

Előző cikk
  • Magazin
  • Típus/történet

A Rolex Explorer story – 1. rész: „A világ tetején”

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2017-05-16
Megnyitás
Következő cikk
  • Magazin
  • Vélemény

Órák és a nyár – 2. rész: Elérhető automaták a vízpartra és a vízbe

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2017-05-25
Megnyitás
You May Also Like
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

Órahíradó #13 I Női órák Valentin napra, Moser, Unimatic és miért mindig csak a drága órák?!?!

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-09
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

Seiko PRESAGE és új ASTRON a menüsoron

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-08
Megnyitás
  • Magazin
  • Vintázs

Egyenesen Észak-Koreából – Hogyan (ne) vegyél vintage órát!

  • Dobai Dániel
  • 2026-02-06
Megnyitás
  • Magazin

Hogyan igazítsuk az órát a cipőnkhöz és az öltözékünkhöz?

  • Szponzor Szilárd
  • 2026-01-27
Megnyitás
  • Magazin
  • Vélemény
  • Vintázs

Hogyan (ne) vegyél vintage órát

  • Dobai Dániel
  • 2026-01-22
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

Ezek az órák nyerték az idei GPHG nagydíjat – de mikre szavaztatok ti?

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-01-11
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

A TISSOT „Datejust-ja”: Ballade KRONOMÉTER + Frederique Constant Healey I Őszintén: Órákról

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-01-08
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

Órahíradó #08 – Rolex ASZTALI óra, FRÖCSKÖLT Hublot, WILBUR, Schaefer és a többiek

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-01-07
Instagram

kronometer

Órákról, mindent.
Kövesd YouTube csatornánkon ”Őszintén: órákról” vlogunkat,vagy olvass friss híreket és teszteket a kronometer.hu oldalon! 2017 óta!

Állandó szerzőnk, oszlopos tagunk Dani tovább bókl Állandó szerzőnk, oszlopos tagunk Dani tovább bóklászik a vintage órák útvesztőjében. Sorozatának második része egészen különös tájra invitálja a kedves olvasót...

https://kronometer.hu/2026/02/06/egyenesen-eszak-koreabol-hogyan-ne-vegyel-vintage-orat/

#omega
Egyszerű, letisztult, mégis van benne valami, amit Egyszerű, letisztult, mégis van benne valami, amit ritkán érezni kétmutatós öltönyórában. Vajon Genta elégedett lenne az örökségével? 

https://kronometer.hu/2026/02/02/gerald-genta-geneva-time-only/
#geraldgenta
Nem aprózta el az Hublot az LVMH Watch Week alatti Nem aprózta el az Hublot az LVMH Watch Week alatti újdonságokat! 

https://kronometer.hu/2026/01/31/hublot-ujdonsagok-az-lvmh-watch-week-rol/

#hublot @hublot  Hublot
A Breitling néhány éve dobta a Bentley-t és összeb A Breitling néhány éve dobta a Bentley-t és összebútorozott az Aston Martinnal. Ennek örömére a repülőpilótás órájukból csináltak egy olyat, ami még sosem volt - ez lett a 43-as B01-es titán Navitimer. Ki érti... A többi részlet a cikkben. 

https://kronometer.hu/2026/02/05/titan-tokos-navitimerrel-debutal-a-breitling-es-az-aston-martin-f1-es-hazassaga/

#breitling #navitimer @Breitling  @breitling
A Louis Vuitton óra-részlegén néhány éve megtalált A Louis Vuitton óra-részlegén néhány éve megtalálták az irodakulcsot, és végre be tudtak menni dolgozni az alkalmazottak. Azóta hónapról hónapra potyognak ki a csodás alkotások. Ezúttal a L'Epée-vel közreműködésben készült el a CAMIONNETTE.

https://kronometer.hu/2026/01/29/kis-kamion-nagy-hazba-louis-vuitton-camionette/

#louisvuitton
Van, ahol tényleg komolyan veszik a búvárórákat... Van, ahol tényleg komolyan veszik a búvárórákat...

https://kronometer.hu/2026/01/28/buvarora-tenyleg-buvarkodashoz-buhlmann-decompression-02/

##bühlmann @buehlmann_watches
"Egy napon ami el sem jön talán soha (...)" kezdőd "Egy napon ami el sem jön talán soha (...)" kezdődik a legendás idézet, de a folytatása most más: (...) talán más színt is kipróbálnak a gyártók az arannyal, nem csak a kéket, a zöldet és a feketét. De addig amíg nem jelentkezem, ez a zöld, kőszámlapos aranyóra az újdonság a Czapektől." 

https://kronometer.hu/2026/01/26/arany-es-ko-talalkozasa-czapek-antarctique-mount-erebus/

#czapek
A "szép óra" iskolapéldája. https://kronometer.h A "szép óra" iskolapéldája. 

https://kronometer.hu/2026/01/25/laurent-ferrier-classic-auto-horizon-kek-szamlappal/

#laurentferrier @laurent_ferrier
A vintage óra vásárlásra két szó lehet igaz minden A vintage óra vásárlásra két szó lehet igaz mindenképpen. A szenvedély és a szenvedés. Mert szenvedéllyel indul és egy ponton nagy valószínűséggel szenvedés lesz belőle. Bár nem sorozatnak indult, de úgy érzem Dani vintage óra keresős kálváriájából csodás teleregény születik a hónapok és évek során. Íme az első rész, a felhasznált régi hirdetés-képeket a Flaxad gyűjteményéből válogattuk. 

https://kronometer.hu/2026/01/22/hogyan-ne-vegyel-vintage-orat/

#vintageóra
Follow on Instagram
Kategóriák
Legutóbbi bejegyzések
  • Indusztriális evolúció: Tissot PRX Damaszk és Titán 38mm
  • Órahíradó #13 I Női órák Valentin napra, Moser, Unimatic és miért mindig csak a drága órák?!?!
  • Arany arany hátán – Piaget Polo 79 Two-Tone!
  • Seiko PRESAGE és új ASTRON a menüsoron
Kronometer
  • Főoldal
  • Hírek
  • Tesztek
  • Magazin
  • Impresszum
Órákról, mindent.

Írja be a keresett szót és nyomjon Entert

Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a honlap felhasználói élmény fokozásának érdekében sütiket alkalmazunk. A honlapunk használatával ön a tájékoztatásunkat tudomásul veszi.