Két szempontból is fontos az idei év a Yema számára: most lettek 75 évesek, valamint idén kezdtek bele igazán a saját szerkezet gyártásba. Ami ambíciózus Kickstarter kampányként indult az apró, családi vállalkozásnak, az két, egészen új szerkezethez vezetett, melyeket most egy harmadikkal koronáz meg a márka.
Korábban voltak kétségek afelől, hogy a Yema milyen szerkezeteket használ, de ahogy a trendek a saját szerkezetek felé billentek, ők is elkezdtek tényleg saját mechanikákat fejleszteni. Francia márkáról van szó, de alapvetően svájci órásmesterekkel dolgoznak a Jura régióból. Meglepően őszinték a most megjelent óra alkatrészeinek eredetével kapcsolatban, a szerkezetet Svájcban tervezték, alkatrészeit vegyesen, Svájcban és Franciaországban gyártották, a tok, a számlap és a mutatók szintén svájciak, majd mindent Franciaországban szerelték össze. Tehát, ha hihetünk ennek, akkor egy európai fejlesztésű és gyártású tourbillon óráról van szó, melyek közül ez az egyik legelérhetőbb árú.
Hirdetés
-----------
Hirdetés
-----------
42,5 milliméter átmérőjű és 14,5 milliméter vastag, kitüremkedő kristállyal együtt, az acél vagy bronz tok. Nincs árkülönbség a két anyag között, így mindenki ízlése szerint dönthet. Nagyrészt szál-húzottak a felületek, de a tok oldalán végigfut egy elegáns, polírozott letörés. Egyszerű dizájnról van szó, ami tisztességesen lett kivitelezve. 100 méteres vízállósága már-már sportórás, ám egy tourbillon szerkezetes órával nem ajánlott se vízbe, se máshová ugrálni, már akkor se, ha ezzel elvileg lehet, de majd a szerkezetnél erre kitérünk. Zafírkristály lünettabetét öleli körbe a domború zafírüveget. Hatalmas előnyük, hogy ellentétben a sima, ásványi üveggel, ezek szinte megkarcolhatatlanok.
Akárcsak a tok vagy a lünetta, a számlap is enyhén vintage beütésű, nincsenek rajta mesterségesen öregített elemek, de az összhatás mégis visszarepít minket az időben. Búvárórás stílushoz képest elég ingerszegény a számlap. Még a 12 órai index se lett kiemelve, ugyanaz a rövid, szögletes jelölő, mint mindenhol máshol. Érdekes koncepció, hogy búváróra, de azért tourbillon, a számlap pedig valami furcsa elegáns, retró egyveleg. A dauphine formájú mutatók se segítenek sokat a helyzeten. 12 óra alatt egy ritkán látott, mechanikus árapály segédszámlap kapott helyet, 6 óránál pedig a főszereplő, a tourbillon gátszerkezet látszik. Nem vonatbalesetre emlékezetet az összkép, elsőre jól fest minden, de ha kicsit elemezgetjük részleteiben, akkor kibuknak a furcsaságok.
Ahol nincs kivetnivaló, az a szerkezet. Minden fejlesztés és gyártás a Yema franciaországi főhadiszállásának 72 kilométeres körzetén belül zajlott. Egy kifejezetten modern, strapabíró tourbillon werk lett a végeredmény, ami elvileg 5000 G erőt is kibír, tehát lehet nyúzni, de én nem bíztatnék erre senkit. 105 órás járástartaléka már kényelmessé teszi a kézi-húzós óra használatát, hiszen elég négynaponta felhúzni. -3/+7 másodperces napi pontossága egy tourbillonhoz képest kifejzetten jó, főleg, hogy 3Hz-es frekvencián ketyeg. Minél magasabb frekvencián dolgozik egy gátszerkezet, annál pontosabb tud lenni. Speciális, fekete ALD bevonatának köszönhetően megspórolták a díszítés fáradalmait, de mégis pofás lett az összkép.
Hirdetés
-----------
Hirdetés
-----------
75 acél és 75 bornztokos Yema Yachtingraf Tourbillon Maréographe készül, melyeket már elő lehet rendelni 12.687 dolláros áron, amivel az egyik legolcsóbb, európai tourbillon szerkezetes óra, a Frederique Contstant és a TAG Heuer idevágó modelljei mellett.
