Az autós berkekben igen ismert és elismert amerikai Porsche tuner cég saját órakollekciót is kínál exkluzív autóihoz. Az autó-óra árukapcsolás talán egy idős az autósporttal. Gondoljunk csak a Bentley Breitlingekre vagy a Ferrari óráira. Nincs is ezzel semmi baj, hiszen sok autórajongó egyben órakedvelő is.
Ha az olvasónak a Singer márka nem ismert (vagy inkább a varrógépek ugranak be róla), a Los
Angeles- i manufaktúra régi Porschékra újraalkotására szakosodott.
Szándékosan nem a felújítás szót használtam, mert lényegében új autókat készítenek a veterán modellekből, modern motorokat és anyagokat felhasználva, szó szerint az utolsó csavarig részletekbe menően. Természetesen mindez nem
olcsó, még Porsche mérécével sem, kb. 200 millió Forintos levonásról szól majd a banki SMS-ünk.
Szinte adja magát az ötlet, hogy egy ilyen autó műtárgy mellé dizájnban és minőségben is méltó órát
viseljen a tulajdonos. Miért is engedné át a Singer ezt a keresletet a Hublot-nak, a TAG Heuernek vagy
a Chopard-nak?
Track 1 Collection
Az ötletet tettek követték és a Singer Vehicle Design alapítói megalkották a Singer
Reimagined óramárkát és annak Track 1 nevü kronográfját, ami mára egy teljes kollekcióvá
nőtte ki magát. Az egyes darabok leginkább a felhasznált anyagokban és a színeikben (no
meg árban) térnek el egymástól. Mindegyik model 43 mm-es, rejtett tokfüles (ún.
párnatokos) kivitelben készül.
- Launch Edition – Grade 5-ös titán tok
- Geneva Edition – 18k sárga arany tok
- Hong Kong Edition – kerámia-aluminium ötvözet tok
- London Edition – titán tok, 50 darabos limitált széria
- Emirates Edition – kerámia-aluminum tok, arany betétekkel
Vajon a típusok nevei utalnak a megcélzott vásárlói szegmensre?
A szerkezet
A gyártó az autóihoz hasonlóan az óra szerkezeténél is odatette magát. Ez azért nem
mindig jellemző az első sorban stílus orientált és nem feltétlenül óra szakértőknek készülő
óráknál (igen, rád nézek TAG Heuer Carrera Calibre 16). Nos, a Singer által használt
automata 6361-es werk egy szépen díszített, AgenGraphe fantázianevű, az Agenhorn szerkezetgyártó által készített, oszlopkerekes darab, melynek érdekessége, hogy a rotor a számlap alá van rejtve, így jól láthatóak az alkatrészek
a zafír hátlapon keresztül.
A 21.600-as lengésszámon dolgozó szerkezet járástartaléka 55 óra. Az óra szervizelése nem lesz egyszerű,
hiszen 64 köves és 477 alkatrészt kell majd karban tartani – viszonyításképp egy 7750 Valjoux
111 alkatrész és 25 kő. Nem egy sima elemcserére kell készülni az biztos.
Verdikt
Aki kedvet kapott egy Singer Reimagined Track 1-es kronóhoz, akkor 45.000 Svájci
Franktól (kb. 15 millió Ft) rendelhető. Ez sok pénz, de figyelembevéve az óra
különlegességét és minőségét nem tűnik túlzónak, és akinek ilyesmire telik, alighanem nem
választania, csupán válogatnia kell. Különbenis mit számít a pénz, hiszen akinek van pénze
majomra…
Galéria:
1 comment
Sosem értem hogy egy Toyota Century- ba , esetleg csúcs Lexusba miért nincs analóg Seiko beépítve a műszerfalba odaillő számlappal. A 30-50 milliosokat idéző órára gondolok. Minitt kevésbé tudjuk de ott egyszerűen nincs olyan műszaki termékgyártó mely a népességben nagyobb tiszteletnek örvendene a Seiko- nál. És ha a Honda F1 motort épít, Seiko is járt a világűrben, az Omegánnkivül meg kevés világverseny van ahol nem Seiko a hivatalos időmérő. Szóval több közös partner is autentikus lenne.