A kronográfok, azaz a stopperes órák a motorsportokhoz és az űrutazásokhoz köthetőek első gondolatra. Aztán ha jobban belegondolunk, akkor is maradunk ezeknél a felhasználási területeknél. Akkoriban, amikor az órák elsősorban hasznos időmérő eszközök voltak, a stopperes órák szerepe megkerülhetetlen volt.
Hirdetés
-----------
Egyszer volt, hol nem volt, volt egyszer egy svájci órás rendezvény – legyen az mondjuk a megboldogult Baselworld -, ahol a brit eredetű Graham és a svájci Edox cégvezetői és vezető mérnökei, dizájnerei együtt ittak. Szó szót követett, és arra jutottak, mint megrészegült ötlet, hogy mi lenne, ha készítene az Edox egy olyan órát, amin megjelenik a Graham jellegzetessége, a hatalmas stopper gomb, viszont a koronát záró biztosító csappantyút meghagynák a briteknek.
Nem ebből a teljesen fiktív iszogatásból jött létre az Edox Chronorally széria 2010-ben, egyből a WRC rally-sorozat hivatalos időmérő partnereként. A koncepció egyszerű volt, de jól eltalált: nagyméretű stopperes óra svájci szerkezettel, svájci tokkal, a versenyzésre, – stopperhasználatra – inspiráló hatalmas stopper indító gombbal és a versenysport különböző jegyeit, jellemzőit, anyagait mintázó számlappal.
A recept egyszerű volt, csak jó érzékkel kellett összerakni. Az elmúlt 12 év azt bizonyítja, hogy sikerült, hiszen a Chronorally modellcsalád idén fut talán eddigi legnagyobb számú kollekciójával. Két segédszámlapos, három segédszámlapos kronográf, sima hárommutatós óra többféle tok dizájnnal, számtalan különböző számlappal.
Hirdetés
-----------
Az aktuális kollekció gumiszíjas, karbonmintás számlappal szerelt verziója került hozzánk, hogy közelebbről is megismerkedjünk vele.
Kezdjük a mérettel. A tok titánból készült, 45 milliméteres, ami alapján hatalmasnak kéne lennie. Viszont kapott egy kiváló gumiszíjat, aminek formája követi a tok ívét, és a tokfülek végénél nyílegyenesen hajlik lefelé, aminek köszönhetően nincs “medúza” formája, szépen fekszik fel a csuklóra, anyagában pedig kellően puha, tehát 45 milliméteres létére kényelmes.
A gumiabroncs minta nekem a Chopard Mille Miglia szériát juttatja az eszembe, aminek alaptartozéka, sőt védjegye a régi idők Dunlop gumijait mintázó gumiszíj.
100 méterig vízálló, ami egy sportóra esetében már-már alapkövetelmény.
A számlapon a piros, a fekete és a karbon minta uralkodik. Az arab számok szálcsiszolt felületűek, “versenypiros” kontúrral. A stopperhez tartozó mutatók mind pirosak, tehát 6 óránál az óra-, 12 óránál a percgyűjtő mutatója, valamint a centrálmásodperc-mutató is, sőt, a stopper nyomógombja is. Ismét látni egy márkánál, hogy következetesek, és logikusan gondolkodnak, láttunk erre már meglepő ellenpéldát.
A gombokat csukott szemmel is könnyű megkülönböztetni, a legnagyobb a stopper indító/megállító gombja, a középső rovátkolt a fő korona, és a sima pedig a nullázó gomb.
A felnit formázó hátlap küllői között üvegen keresztül látjuk a szerkezetet is, ami egy Edox cal. 011, nem titkoltan az ETA 7750 klónjaként elterjedt Sellita SW500-ra épül. Látni a fekete rotort és néhány alkatrészt. Közel sem annyira látványos, mint egy oszlopkerekes kronó, de legalább ismert, strapabíró koncepció.
A 01129-TRCA-NCAR referecniaszámú modell itthon 1.099.000 forintért kapható. Elsőre soknak tűnhet, de ha megnézzük a jelenlegi óra árakat, sőt, az automata kronográfok árait, akkor arra jutunk, hogy 1 millió forint alatt nemigen kapható automata kronográf újonnan. A Certina és Tissot még alatta vannak, ahogy a Hamilton is, a Longines-ok pedig 880.000 forint környékéről indulnak. A Heuer, Omega, Breitling pedig már közel kétszer ennyiről rajtol, így hát mondhatjuk azt, hogy az Edox Chronorally Automatic magabiztosan képviseli a középkategóriát.
Galéria:
