Kronometer
  • Újdonságok 2026
  • Hírek
    • Újdonságok
      • Újdonságok 2020
      • Újdonságok 2021
      • Újdonságok 2022
      • Újdonságok 2023
      • Újdonságok 2024
        • Watches and Wonders 2024
      • Újdonságok 2025
        • Watches and Wonders 2025
      • Újdonságok 2026
    • Óraipari hírek
    • Baselworld
      • Baselworld 2019
      • Baselworld 2018
      • Baselworld 2017
    • SIHH
      • SIHH 2019
      • SIHH 2018
    • Börzék és aukciók
  • Tesztek
    • Szembejött
    • Tartósteszt
  • Magazin
    • Akkor és most
    • Tech
    • Típus/történet
    • Vintázs
    • Vélemény
    • Krono/Vlog
  • Túlóra
  • KRONO/SHOP
Kronometer
Kronometer
  • Újdonságok 2026
  • Hírek
    • Újdonságok
      • Újdonságok 2020
      • Újdonságok 2021
      • Újdonságok 2022
      • Újdonságok 2023
      • Újdonságok 2024
        • Watches and Wonders 2024
      • Újdonságok 2025
        • Watches and Wonders 2025
      • Újdonságok 2026
    • Óraipari hírek
    • Baselworld
      • Baselworld 2019
      • Baselworld 2018
      • Baselworld 2017
    • SIHH
      • SIHH 2019
      • SIHH 2018
    • Börzék és aukciók
  • Tesztek
    • Szembejött
    • Tartósteszt
  • Magazin
    • Akkor és most
    • Tech
    • Típus/történet
    • Vintázs
    • Vélemény
    • Krono/Vlog
  • Túlóra
  • KRONO/SHOP
  • Magazin

Az úttörő – húsz éves a Porsche Cayenne

  • Szponzor Szilárd
  • 2022-12-11

Egy Porsche karaktervonásai és élvezetes vezethetősége egy hétköznapi, családi használatra tökéletes terepjáróba öntve. Nagyjából így szólt az ötlet, amely életre hívta a Porsche Cayenne-t, amelynek legelső generációja 2002-ben rajtolt el.

Hirdetés

-----------

Hirdetés

-----------

Az időközben eltelt húsz évben pedig csak fokozódott a Cayenne sikere, épp úgy, mint képességei: az időközben harmadik generációba lépett modell nem csupán a világ élvonalába tartozó prémium SUV, hanem önmaga sokoldalúságának tökéletes bizonyítéka is: a Porsche Cayenne Turbo GT a világ leggyorsabb SUV modelljeként tündököl, miközben a konnektoros hibrid modellek akár 48 kilométeres elektromos hatótávval csökkentik a lábnyomukat, a Coupé változat pedig bebizonyítja, hogy az ikonikus 911-hez még közelebb álló formaterv sem követel nagy kompromisszumokat a családi használat terén.

A kezdetek nem mindig egyszerűek. A Porsche a 90-es években pénzügyi nehézségekkel küszködött, amelyből egyféle kiút mutatkozott: a márka eredeti filozófiáját követve padlógázzal menni előre és új modellekkel bővíteni a kínálatot. Az 1996-ban megjelent, középmotoros Boxster a hagyományos sportautós vonalat követte, de már ekkor megszülettek egy még merészebb, ’Colorado’ néven futó projekt első tervrajzai. A sokoldalú, családi használatra is született Porsche végül a Cayenne nevet kapta, amelyből azóta már több mint egymillió talált gazdára.

A Cayenne tökéletesen hű maradt a zuffenhauseni sportautó-gyártó alapelveihez: kategóriája legsportosabb alternatívájaként menetdinamikában és élményben adott többet, mint konkurensei, miközben kivételes minőségével, tágasságával és személyre szabhatóságával ki kiemelkedett.

A Porsche pedig minden egyes új generációval meghaladta saját határait és még magasabbra tört. Mára a Cayenne kétféle karosszériával, összesen 19 különböző változatban érhető el 340-től 680 lóerőig, köztük a különösen népszerű konnektoros hibrid változatokkal, amelyek háromféle teljesítményszinten teremtik meg a helyi károsanyag-kibocsátás nélküli autózás lehetőségét.

A Cayenne nem csupán megjelenésében, menetdinamikájában és képességeiben fejlődött sokat az évek múlásával, de a személyre szabási lehetőségek tekintetében is. Az egyediséget pedig különböző exkluzív szériák is fokozzák, mint például a Platinum Edition modellek. A SUV modell különleges változatát exkluzív, selyemfényű platina színű kiegészítők teszik még különlegesebbé. A különösen gazdag alapfelszereltség nem csak különösen stílusos látványt, hanem kivételesen vonzó ár-érték arányt is jelent. A Cayenne, a Cayenne E-Hybrid és a Cayenne S Platinum Edition elérhető hagyományos, illetve Coupé változatban is.

A Cayenne Platinum Edition kifinomult és exkluzív megjelenésének létrehozásában számos különböző selyemfényű, platina színű részlet veszi ki a részét. Az első légbeömlők betétjei, a hátsó LED-es fényív Porsche felirata, a hátsó modellmegjelölés és a széria 21 colos RS Spyder Design keréktárcsák (a Platinum Edition kiváltságai) mind ezt a színt kapják.

A fekete sport kipufogóvégek és ablakkeretek tovább hangsúlyozzák a különleges kiadás sportosan elegáns megjelenését. Ehhez illeszkedve a Platinum Edition modellek fehér és fekete, valamint Jet fekete metál, Carrara fehér metál, mahagóni metál, holdfénykék metál és kréta különleges színben elérhetők.

A külsőhöz tökéletesen igazodik a stílusos belső tér kréta színű biztonsági övekkel és ’Platinum Edition’ felirattal ellátott, szálcsiszolt alumínium ajtóküszöbökkel. Ehhez társul az alumínium belső csomag és számos ezüstszínű elem.

A Cayenne Platinum Edition különösen gazdag alapfelszereltséggel rendelkezik. Ez magában foglalja a LED-es fényszórókat Porsche Dynamic Light System (PDLS) rendszerrel, a panoráma napfénytetőt, a sötétített hátsó üvegezést, a Bose ® Surround audiorendszert, a hangulatvilágítást, a nyolc irányban elektromosan állítható, bőr sportüléseket, az első és a hátsó fejtámlák Porsche pajzsát, valamint a műszerfal analóg óráját. A Porsche Exclusive Manufaktur személyre szabási lehetőségek széles skáláját kínálja a külsőhöz és a belsőhöz egyaránt, a választható módosításoktól kezdve az egészen egyedi igények megvalósításáig.

A 340 lóerős Cayenne Platinum Edition magyarországi alapára bruttó 97.245 euró, a modellek pedig rendelhetők. Érdemes ellátogatni a Porsche Centrum Budapest márkakereskedésbe is, ahol első kézből élhetjük át, hogy mit tud nyújtani a Porsche ikonikus többcélú modellje. A tesztvezetés pedig garantáltan megerősít minket: hazaértünk.

Galéria:

Related Topics
  • cayenne
  • limited
  • platinum
  • porsche
Szponzor Szilárd

Előző cikk
  • Magazin
  • Tech

Különleges világ, tele műalkotásokkal: a karon nem viselhető órák

  • Kun László
  • 2022-12-09
Megnyitás
Következő cikk
  • Egyéb

A Seiko Prospex és Presage vérvonal

  • Szponzor Szilárd
  • 2022-12-13
Megnyitás
You May Also Like
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

Tízmilliókat bukni egyetlen órán?!

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-28
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

A búvár, a hétköznapi és Jockey Ewing— Bulova órák 120-tól 260 ezerig

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-26
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

Órahíradó #10 I SYE, Mirage, Exaequo, Vacheron!

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-22
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

Hogyan cserélj otthon óraszíjat?

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-20
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

MAJDNEM ezek a LEGJOBB ÓRAMÁRKÁK! De csak majdnem: Svájci óramárkák TOP50 – 4. rész.

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-17
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

Seiko ŰR-óra + Brutalista Tokiói éjszaka Vanac stílusban

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-15
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

Órahíradó #09 – Aera, Milva, 7friday, Perrelet, Mikulás – évzáró híradó

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-14
Megnyitás
  • Krono/Vlog
  • Magazin

A TÖBBRE ÉRDEMES MÁRKÁK?! – Svájci TOP 50, harmadik rész

  • Ligetfalvi Viktor
  • 2026-02-11
Instagram

kronometer

Órákról, mindent.
Kövesd YouTube csatornánkon ”Őszintén: órákról” vlogunkat,vagy olvass friss híreket és teszteket a kronometer.hu oldalon! 2017 óta!

Bekékül az IWC: https://kronometer.hu/2026/02/21/k Bekékül az IWC: https://kronometer.hu/2026/02/21/kek-es-fekete-george-russell-sajat-iwc-pilots-watch-kiadasai/
Az egyik legfurább szegmens a csontvázasított búvá Az egyik legfurább szegmens a csontvázasított búváróra: A búvárórák alapvető jellemzőjét, a leolvashatóságot teszi kockára a látvány asztalán. Mégis, jó hogy van.

https://kronometer.hu/2026/02/19/buvar-csontvaz-200-meter-melyrol-roamer-premier-skeleton/

#roamer
@secondeseconde ismét egy izgalmas darabot alkotot @secondeseconde ismét egy izgalmas darabot alkotott, ezúttal a Citizennel közösen - egy Tsuyosát faragott át. #citizen #tsuyosa #secondeseconde 
.
.
.
A Grand Seiko majd' legnagyobb ágyúja. Tényleg fél A Grand Seiko majd' legnagyobb ágyúja. Tényleg félelmetes darab. Beszámolónk a linken elérhető: 
https://kronometer.hu/2026/02/16/varosi-nagymacska-grand-seiko-tokyo-lion-tentagraph/
#GrandSeiko
Ha már valami teniszes kiadás, akkor legyen tényle Ha már valami teniszes kiadás, akkor legyen tényleg teniszes! Legalább annyira, mint ez a Gerald Charles:
https://kronometer.hu/2026/02/12/gerald-charles-maestro-gc-sport-tennis/
Titán és damaszk acél változatban is itt a PRX, és Titán és damaszk acél változatban is itt a PRX, és nem csak a tegnapi vlogban, de írásban is kifejtettük a gondolatainkat, íme:
https://kronometer.hu/2026/02/10/indusztrialis-evolucio-tissot-prx-damaszk-es-titan-38mm/
#Tissot #prx
Az @audemarspiguet 150. évfordulóját ünnepelve ruh Az @audemarspiguet 150. évfordulóját ünnepelve ruha kollekciót villantott. 😱
Nem engedi legfőbb gyökerét a Piaget, de mér' is e Nem engedi legfőbb gyökerét a Piaget, de mér' is engedné, hisz az egyik LEGIKONIKUSABB modelljük a Polo. 

https://kronometer.hu/2026/02/09/arany-arany-hatan-piaget-polo-79-two-tone/

#Piaget #PiagetPolo
38 milliméteres méretben is keményít a Certina. It 38 milliméteres méretben is keményít a Certina. Itt a kerámialünetta és a titán tok (is). 

https://kronometer.hu/2026/02/07/koncentralt-buvarkompetencia-certina-ds-action-diver-38mm/

#certina
Follow on Instagram
Kategóriák
Legutóbbi bejegyzések
  • Tízmilliókat bukni egyetlen órán?!
  • Csodás svájci megőrülés: MB&F LM Sequential Flyback EVO
  • A búvár, a hétköznapi és Jockey Ewing— Bulova órák 120-tól 260 ezerig
  • Japán legmélyebb bugyrai: King Seiko Vanac
Kronometer
  • Főoldal
  • Hírek
  • Tesztek
  • Magazin
  • Impresszum
Órákról, mindent.

Írja be a keresett szót és nyomjon Entert

Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a honlap felhasználói élmény fokozásának érdekében sütiket alkalmazunk. A honlapunk használatával ön a tájékoztatásunkat tudomásul veszi.