Repülős órák között a legelterjedtebb az IWC lehet a több különböző méretben és színben kapható klasszikus pilóta órájával, másnéven flieger uhr-ral. Rengeteg generáció készült számtalan változatban és tény, hogy egy klasszikus. De ebben a stílusban számtalan gyártó készít még órákat, a német Lacotól elkezdve az Alpinán keresztül hosszasan sorolhatnánk. Érdekes, hogy a Breitling egészen másként értelmezi a repülős/pilótaórát, minta többiek, lásd Navitimer.
Hirdetés
-----------
Hirdetés
-----------
Akire viszont kevesebben gondolnak, a Bell&Ross. Jól csengő amerikai név mögött Bruno Belamich („Bell”) és Carlos Rosillo („Ross”) állnak, a cég pedig a kilencvenes évek végén alapult. Tréfás még, hogy ekkoriban Bruno éppen Helmut Sinn-nél volt gyakornok. Az fő dizájnvonal az olyan pilótaórák készítése volt, amik teljesen műszer-érzetet keltenek, mintha a repülőgép műszerfalából lennének frissen kipattintva. Ezt a vonalat nagyon jól eltalálták, egyedül a méretezés lehet kérdéses, ám ez maradjon ízlés kérdése.
A gyártó friss és ropogós, zafírszámlapos újdonsága került kezünk közé, és alaposan kibeszéltük.
A nyereményjáték posztját ITT találjátok 😉
hozzászólás
Aszondja a videó: „Nézd meg a videót a YouTube-on. Más webhelyeken való lejátszást a videó tulajdonosa letiltotta.”
Ha letiltjátok a más webhelyeken való lejátszást akkor a sajátotokra is kár belinkelni. 🙂
A YouTube a premier videóknál automatikusan kikapcsolja, érthetetlen. De most már tudjuk, hogy ezért van ez, és jobban figyelünk, mindensetre újra engedélyeztük a beágyazást, köszönjük, hogy jelezted!
Én már egy jó éve koptatok egy Squale 1521-026 PVD bevonatos órát nagyon keményen és semmi, de tényleg semmi nyomot nem hagyott rajta eddig semmilyen ütés, kilincsek, üvegajtók, korlát, súrolás táskában keresgetéskor, még nagyítóval is csak egy-két mini zsírfolt látszik a kéz természetes zsírosságától, azokon a helyeken, ahol nem lehet megtörölni, ezért (búváróra) meg szoktam mosni időnként.