Amikor megláttam a sajtóközleményt, ami vastagonszedett hangoztatta, hogy „NEW RANGE OF PILOT’S WATCHES (…)”, nagyon izgatott lettem, hiszen mindig izgalmas, hogy egy ~70 éve ismert dizájnt miként lehet úgy megújítani, hogy az kultikus szerepét és jellemző vonásait ne veszítse el, mégis mutasson valami újat.
Nem az IWC lett az, akinek ez a tényleg nagy feladat sikerült. Végignézve a képeket és elolvasva a hasznos anyagokat viszont azt gondolom, hogy a technika folyamatos fejlődését felhasználva mégiscsak sikerült újat alkotni. Egyrészről a Spitfire modellcsalád megkapta az IWC in-house szerkezeteit, érkezett egy új modell is, valamint egy kronó bronzból. A TOP GUN széria egyedi és új anyagot próbált ki, és bemutattak, vagyis majd januárban bemutatnak egy új constant-force tourbillon szerkezetet is.
Hirdetés
-----------
Hirdetés
-----------
Spitfire Chronograph
Szépen lassan a nagyobb gyártók is rájönnek arra, hogy nem szabad kimaradni a bronz-versenyből. Nem a legnépszerűbb anyag, acélból, aranyból, titánból lényegesen többet adnak el, viszont a bronz egy érdekes anyag. Ennek pedig a legfőbb oka a patina. A bronz érik, öregszik, patinásodik, először csak a tónusa változik meg, aztán a texturája, majd a színe is, látványosan. A mikro-márkák között már egy ideje divat, de látunk már ilyet a Tudornál, Mont Blanc-nál, Eternánál, Panerianál és sorolhatnánk még. Most az IWC érezte meg, hogy nem lehet tovább húzni és kell csinálni egy ízléses pilóta órát.
Ehhez választották a Spitfire kronót – ref. IW387902. a 41 milliméter átmérőjű bronz tokhoz zöld számlap passzol, aranyozott mutaókkal, és nagy, világító arab számokkal. A 15,3 milliméteres vastagságból és a jellegzetes számlapelrendezésből arra tippelhetnénk, hogy ETA 7750, és nem is tévednénk nagyot. A 69*** szériát a legendás 7750-es struktúrájra szerint építette meg az IWC. Összességében újra gondolták, oszlopkerekes megoldásra alakították, és gyönyörűen dekorálták. Ez kerül tehát a Spitfire kronóba, 46 órás járástartalékkal.
Spitfire Timezoner The Longest Flight
Legelső ránézésre nagyon emlékeztet a lassan egy éve bemutatott Navitimer 8 Unitime-ra, viszont ha nézegetjük még egy darabig, rájövünk, hogy a koncepció bár hasonló, de sok közös részletről nem beszélhetünk. Főleg, hogy az IWC 46 milliméter átmérőjű és 15,2 milliméter vastag, úgy, hogy alapvetően a második időzóna alkatrészei foglalhatnának valmivel több helyet, mint egy egyszerű hárommutatósnál – erről viszont egyelőre nem tudhatunk sokat, mivel a nagyon friss fejlesztésű 82760-as szerkezet hajtja. Valószínüleg nem az UTC panel okozza a vastagságot, hanem a funkcionalitás.
Az óra, már nevéből adódóan egy külön projekthez tartozik, ez pedig a „Silver Spitfire –
The Longest Flight” , ami egy nagyon kedves kis történet két megszállotról, akik 2019-ben tervezik gyakorlatilag körberepülni a földet, érintve a főbb nevezetességeket, egy Spitfire-rel és ebbe a projektbe szállt be az IWC. 6 barig vízálló, csakúgy, mint a bronz kronó, viszont a Timezonerből – IW395501 – csak 250 darab rendelhető.
Hirdetés
-----------
Hirdetés
-----------
Double Chronograph TOP GUN Ceratanium
Ha egy gyártót kéne mondani, aki élen jár az óraiparban felhasználható anyagok kutatásában és fejlesztésében, valószínüleg hármat mondhatnánk, de egyik sem az IWC lenne – hanem az LVMH csoport triója, az Hublot, a Zenith és a TAG Heuer. Ettől függetlenül szépen halad a schaffhauseni márka is, volt már korábban elérhető a kollekcióban a kerámiás Top Gun, láthatjuk is a neten a törött tokfüles darabokat. Valószínüleg ez motiválta az IWC-t, hogy létrehozzon a kerámia és a titán keverékéből egy kemény, de mégsem rideg, karcálló anyagot, ez lett a Ceratanium.
A 79230-as szerkezet egy részidőt mérni képes (doppel chronograph, vagy rattrapante, kinek mi tetszik) ETA 7750 az IWC által átépítve. A fekete összhang nagyon jól áll az órának, az indexek és a mutatók világító festéke is egy árnyalattal inkább a szürke felé hajlik. A 44 milliméteres átmérő egy pilótaórának teljesen átlagos, a 16,8 milliméteres vastagság már nem olyan átlagos, viszont az óra maga arányos, és akit a 44 mm nem zavar, a 16,8 sem fogja.
Big Pilot Constant-Force Tourbillon Edition „Le Petit Prince”
A 46 milliméteres tourbillonos pilóta óra – IW590303 – az új fejlesztésű, ún. hard gold, tehát kemény arany nevű anyagból, 10 darabra limitálva nem az a klasszikus pilóta óra, ami bevetésen is használnának, de egy nagyon szép óraipari alkotás. A hard gold egy olyan speciális ötvözet, ami 5-10 szer ellenállóbb a külső behatásoknak, mint a sima, 18 karátos vörösarany. A constant force tourbillon különlegessége pedig az egyenletes energialeadás, amivel az óraipar már évszázadok óta küszködik. Tehát, hogy a rugó járástartalékának elején és végén is egyenletes nyomatékot adjon le. Ennek egyik gyönyörű megoldásáról írtuk már a Ferdinand Berthoud-nál tett bázeli látogatásunk után.
A holdfázist elég 577,5 évente állítani, és ami minden „Le Petit Prince” kiadású órában a kedvenc részletem, legalábbis, ahol van holdfázis, az maga a kis herceg, a holdon. A kék sunburst számlap pedig egy kellően szép alapot ad a körítésnek.
Árakat még nem ismerünk, de a januári SIHH alatt bizonyára ki fog derülni, mennyiért lehet például a nehezen törhető fekete Top Gunhoz jutni.
